Der Fertigstellungsgrad für das neue Schleusenbauwerk stellt sich im August 2010 wie folgt dar:
Außenhaupt (AH):
Die Konservierungsarbeiten in der Torkammer AH wurden abgeschlossen. Die Betonarbeiten für die Torkammer sind zu 90 % abgeschlossen.
Der Dücker im Drempel AH und die Drempelsohle werden hergestellt.
Binnenhaupt (BH):
Das BH wurde mit einem Torkammerverschluss gegen den Drempel abgeschlossen. Die Arbeiten am Drempel sind abgeschlossen und die Drempelbaugrube wird geflutet und zurückgebaut.
Im BH wurden bereits die Unterwagen für das Schleusentor installiert. Derzeit wird mit den vorbereitenden Arbeiten für die Installation der Schleusentechnik begonnen.
Schleusenkammer:
Die Aushubarbeiten für die Schleusenkammer sind weitestgehend abgeschlossen. Derzeit wird die nautische Ausrüstung montiert.
Stahlwasserbau, Antrieb- und Steuerungstechnik:
Die drei Hubschiebetore werden derzeit ausgerüstet. Die Hubbrücken und Unterwagen werden zurzeit für den Einbau vorbereitet.
Vorhafen:
Die Rammarbeiten der östlichen und westlichen Vorhafenwand. Der Rückbau der alten östlichen Wand incl. Hinterland ist abgeschlossen. Die Solltiefe wurde zu 50 % hergestellt.
Schlepperhafen:
Der Schlepperhafen wurde am 13.05.2009 durch die Schleppreedereien in Betrieb genommen.